武汉汽车产业疫后发展深思
1、在新冠肺炎疫情暴发后的两个多月里，以东风大道为中心的武汉汽车产业陷入停滞状态。疫情的爆发虽然将武汉汽车产业置于困境 ，但也凸显出了武汉汽车产业对全国乃至全世界的重要性 。 汽车长久以来便是武汉市的支柱产业 ，凭借独有的产业链优势，武汉已发展成为最包容 、最多元的汽车之都 。
2 、真正值得深思的是地方政府把钱都花在了什么地方。拿了卖地钱反过头来缩减供应推高房价 ，大建面子工程然后护盘猛涨 ，等于关起门耍流氓的行为 。疫情过后的思考与启示平衡发展与劳动者权益：疫情过后，中国经济需要平衡城市发展与劳动者权益保障 。
3、一场疫情让平稳岁月里看似完善的汽车供应链体系变得千疮百孔 ，叠加国际形势的复杂变化 ，汽车产业链遇到了新风险，造成不确定性和不稳定性。 同时 ，中国汽车供应链大而不强 、存在短板以及“卡脖子”问题 ，在此次疫情下被凸显和放大 。全球汽车产业供应链区域化将被重塑，这倒逼中国汽车产业必须解决供应链安全问题 。
4 、疫情后若没悟到杜绝乱消费养成储蓄习惯、居安思危未雨绸缪 、终身学习提升实力这三点 ，确实白挨了三年苦难。具体如下：杜绝乱消费 ，养成储蓄的习惯 乱消费的弊端：很多年轻人受“钱不是靠省的，而是靠赚的 ”观念影响，有一分花一分 ，购买许多用不上甚至过期丢弃的东西 ，造成金钱浪费 。
5 、对于那些引人深思的逆袭、颠覆与革新，是时候来个总结了 ，在这2020年最后的时刻 。 “VICTORY ”系列选题简介： 2020新年伊始 ，一场突如其来的新冠疫情暴发，面对这场没有硝烟的战争 ，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战 ，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。
6 、…都在武汉 。除武汉之外 ，其它地方车企在疫情期间的生产影响也不小 。另外 ，由于汽车整车产业链上下游特别长，一台车上万个零件 ，但只要一个零部件供给出现问题 ，生产线就会卡克，所以短期内汽车产量供应无法回到正常水准。
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